Girne’de kahvaltıyı bitirdiniz, öğleden önce St. Hilarion’a çıkıp dönüşte Bellapais’te bir şeyler içmeyi düşünüyorsunuz. Haritada iki nokta da şehre çok yakın görünüyor. Ama aradaki çizgi düz değil: Beşparmak Dağları’nın yamacına tırmanan, dönemeçli ve yer yer dar yollardan geçiyorsunuz. Mesafe kısa olsa da bu yollar, sahil yolundan farklı bir sürüş gerektiriyor.
Kalelerin ve köylerin tarihini Kuzey Kıbrıs’ta gezilecek yerler yazımızda anlattık. Bu yazı yalnızca oraya nasıl güvenle çıkıp ineceğinizle ilgili.
St. Hilarion’a giden yol nasıl bir yol?
St. Hilarion, Girne ile Lefkoşa arasındaki ana yolun hemen yanındadır ve tabelalarla iyi işaretlenmiştir. Ana yoldan ayrıldıktan sonra kaleye çıkan bağlantı yolu askeri bir alandan geçer. Bu yüzden yol boyunca durup fotoğraf çekmek, yürümek ya da bisikletle çıkmak serbest değildir; aracınızla doğrudan kale otoparkına ilerlemeniz beklenir. Yol kenarındaki uyarı levhalarına uyun.
Otopark kalenin eteğindedir. Araçtan indikten sonrası tamamen yürüyüştür ve tırmanış diktir. Bu, sürüş planını da etkiler: kalede bir iki saat geçireceğiniz, inişte bacaklarınızın yorgun olacağı hesaba katılmalı. Su, şapka ve kaymayan ayakkabıyı araçta bırakmayın, yanınıza alın.
Yokuş yukarı: tırmanırken dikkat edilecekler
Otomatik vitesli bir araçla tırmanmak oldukça kolaydır; şanzıman gerekli vitesi kendisi seçer. Yine de birkaç alışkanlık işinizi rahatlatır.
- Sabit ve orta tempo: Gaz pedalına ani basıp bırakmak yerine ayağınızı sabit tutun. Viraja girmeden önce hızınızı ayarlayın, virajın içinde hafifçe gaz verin.
- Kendi şeridinizde kalın: Soldan akan trafikte kendi şeridiniz sol taraftır. Sağa kıvrılan keskin virajlarda aracın orta çizgiye taşma eğilimi olur; virajı geniş almak yerine şeridinizin içinde kalın.
- Kör virajda konum: Karşı tarafı göremediğiniz virajlarda hızı düşürün ve yolun kenarına biraz daha yakın durun. Karşıdan gelen aracın da virajı geniş alabileceğini varsayın.
- Arkadan gelen sıkıştırırsa: Yerel sürücüler bu yolları iyi tanır ve daha hızlı gidebilir. Güvenli bir cep ya da genişleme gördüğünüzde kenara yanaşıp yol verin. Tempoyu başkasına göre ayarlamayın.
Sağdan direksiyona yeni alıştıysanız dağ yollarını ilk güne bırakmamak iyi bir fikirdir. Bir iki gün düz yolda konum alışkanlığı oturduktan sonra virajlar çok daha rahat geçer.
İnişte fren yerine motor freni
Dağ yolunda asıl dikkat isteyen kısım iniştir. Uzun bir inişi sürekli frene basarak yapmak frenleri ısıtır ve etkisini azaltabilir. Otomatik vitesli araçların çoğunda bunun için düşük vites konumu ya da manuel seçim imkanı bulunur (vites kolunda “L”, “2”, “B” veya “+/-” gibi işaretlerle). Bu konum, aracın motoru kullanarak kendiliğinden yavaşlamasını sağlar.
- İnişe başlamadan önce hızınızı düşürün.
- Aracınızda varsa düşük vites konumunu seçin; yoksa freni aralıklı ve kısa kısa kullanın.
- Virajdan önce frenleyin, virajın içinde frene sert basmayın.
- İnişin sonunda vitesi yeniden normal sürüş konumuna (D) almayı unutmayın.
Kiraladığınız araçta bu konumun nerede olduğunu teslim sırasında sormak, yolda kılavuz aramaktan daha pratiktir.
Bellapais’e çıkış ve köy içinde sürüş
Bellapais, Girne’nin hemen üstündeki yamaçta yer alır ve şehirden çıkış oldukça kısadır. Yol yokuşludur ve köye yaklaştıkça yerleşim yoğunlaşır. Eski köy dokusunda sokaklar dar olabilir, köşeler keskin, görüş açısı kısadır. Hafta sonu ve akşam saatlerinde ziyaretçi araçlarıyla bu dar alan daha da sıkışır.
Burada işe yarayan yaklaşım, aracı köy merkezinin içine sokmaya çalışmamaktır. Merkeze varmadan uygun ve kurala aykırı olmayan bir park yeri bulduğunuzda durun, kalanını yürüyün. Hem dar sokakta geri geri manevra yapmaktan kurtulursunuz hem de park sırasında jant ve tampon sürtme riskini azaltırsınız. Park kurallarının genel çerçevesini KKTC trafik kuralları yazımızda bulabilirsiniz.
Dar sokakta karşıdan araç gelirse
Bir araç geçebilecek genişlikte bir yerde karşılaştığınızda, genişleme ya da cebe daha yakın olan taraf yol verir. Yokuşta, aşağı inen aracın kenara çekmesi genellikle daha kolaydır; yukarı çıkan aracın yeniden kalkışı daha zordur. Sol aynanızı kullanarak duvarla aranızdaki mesafeyi kontrol edin ve gerekirse yolcunuzdan inip yön göstermesini isteyin.
Yolcular için küçük ama önemli ayrıntılar
Art arda gelen virajlar, özellikle arka koltuktaki çocuklarda ve araç tutmasına yatkın yetişkinlerde mide bulantısı yapabilir. Yola çıkmadan ağır bir yemek yememek, camı biraz aralamak ve yolcuların ileriye, ufka bakmasını sağlamak çoğu zaman yeterlidir. Sürücü olarak yapabileceğiniz en etkili şey ise yumuşak sürmektir: virajdan önce yavaşlayıp viraj içinde sabit kalmak, sert fren ve ani gaz geçişlerini azaltır.
Manzara noktalarında durmak isterseniz bunu yalnızca yolun genişlediği, araçların rahatça park edebildiği yerlerde yapın. Viraj çıkışında ya da dar bir kesimde aniden yavaşlamak, arkanızdaki sürücüyü hazırlıksız yakalar.
Hangi araç bu yollarda rahat eder?
Dağ köylerinde ve dar sokaklarda küçük gövdeli bir araç manevrada belirgin kolaylık sağlar. Yalnızca iki kişiyseniz ve günün büyük bölümünü bu tür yollarda geçirecekseniz Suzuki Swift gibi kompakt bir hatchback park ve dönüşte işinizi kolaylaştırır. Kalabalık bir aile için ise daha geniş bir araçla, köy içine girmeden park etme planı yapmak daha mantıklıdır.
Hava, saat ve zemin: planı etkileyen üç şey
Beşparmak Dağları, sahil şeridine göre belirgin biçimde daha fazla yağış alır ve kış aylarında zirvelerde kısa süreli kar bile görülebilir. Yağmur sonrası virajlarda zemin kaygan olur, sis inince görüş birkaç dakikada daralabilir. Bu tür havalarda dağ yolunu ertesi güne bırakmak çoğu zaman en iyi karardır.
Saat planı da önemlidir. Aydınlatmanın sınırlı olduğu virajlı yollarda inişi hava kararmadan tamamlamak, yabancı bir yolda gece sürmekten çok daha rahattır. Öğleden önce çıkıp ikindiden önce inmek iyi bir çerçevedir. Girne’den diğer şehirlere uzanan yolları planlıyorsanız şehirler arası mesafeler tablosu günü bölmenize yardım eder.
Son olarak zemin: yol kenarındaki taşlara, çakıllı banketlere ve keskin kaldırım kenarlarına dikkat edin. Kiralama şartlarımızda belirtildiği gibi lastik, cam, far ve araç altı hasarları sigorta kapsamı dışındadır. Dağ yolunda yavaş gitmenin bir nedeni de budur. Toprak bir yola sapmanız gerekiyorsa önce yolu yürüyerek görün; emin değilseniz dönün.
Kısa kontrol listesi
- Yola çıkmadan yakıt seviyesini kontrol edin; dağ yollarında tırmanış yakıtı daha hızlı tüketir.
- Telefonunuz araç tutucuda olsun, yol tarifini yolcunuz takip etsin.
- İnişte düşük vites konumunun yerini önceden öğrenin.
- Askeri alan uyarılarının olduğu yerlerde durmayın, fotoğraf çekmeyin.
- Köy merkezlerine girmeden park edin.
Rotanızı kafanızda netleştirdiyseniz geriye bu yollara uygun aracı seçmek kalıyor. Manevra kolaylığı mı yoksa geniş bagaj mı istediğinize göre filodaki seçenekleri karşılaştırabilir, sorularınızı rezervasyon sırasında ekibimize iletebilirsiniz.
