KKTC’de Kiralık Araçla Kaza veya Arıza: Adım Adım Ne Yapmalı?

Lefkoşa yolunda bir kavşakta önünüzdeki araç ani fren yaptı ve tampona hafifçe dokundunuz. Ya da Karpaz dönüşü gösterge panelinde tanımadığınız bir ikaz ışığı yandı. İki durumda da ilk birkaç dakikada verdiğiniz kararlar, hem güvenliğinizi hem de sigorta korumasının işleyip işlemeyeceğini belirler.

Bu yazıyı telefonunuzda kaydedip olay anında açabileceğiniz bir kontrol listesi gibi düşünün. Önce kaza, sonra arıza adımlarını ayrı ayrı veriyoruz.

Kaza olduğunda: ilk beş dakika

1. Durun ve güvenliği sağlayın. Dörtlü flaşörleri yakın. Yaralı varsa ya da araçlar trafiği tehlikeli biçimde kapatıyorsa önceliğiniz insanlardır, araç değil.
2. Yaralı varsa hemen 112’yi arayın. KKTC’de ambulans ve acil yardım hattı 112’dir. Yangın riski görürseniz itfaiye için 199 aranır.
3. Polise haber verin. Polis imdat hattı 155’tir. Hasar küçük görünse bile kiralık araçla yaşanan kazada polis kaydı gereklidir; bunu aşağıda açıklıyoruz.
4. Kiralama şirketini arayın. Sözleşmenizdeki ofis numarasını yola çıkmadan telefonunuza kaydedin. Olay yerinden aradığınızda, ekip size hangi belgelerin gerektiğini ve aracın nasıl yönlendirileceğini söyler.
5. Aracı terk etmeyin. Polis gelene ve şirketle konuşana kadar olay yerinde kalın.

KKTC’de trafik soldan akar; şok anında Türkiye alışkanlığıyla aracın yanlış tarafından inmek ya da yanlış şeride doğru yürümek kolaydır. Araçtan çıkarken yolun hangi yönden aktığını bir kez daha kontrol edin.

Neden her kazada hem polis hem şirket aranmalı?

Kiralama şartlarımızda açıkça yazdığı gibi, kaza ya da herhangi bir olayda hem trafik polisine hem şirkete derhal haber verilmesi gerekir. Ayrıca 24 saat içinde gerekli raporların, yani trafik raporu ile alkol raporunun alınması isteniyor.

Bu adımlar formalite değildir. Polis raporu olmayan bir hasarda kusurun kimde olduğu belgelenemez; alkol raporu yoksa sigortanın alkol istisnası açısından durum belirsiz kalır. Bu durumda koruma devreye girmeyebilir ve onarım masrafı size kalabilir. Karşı taraf “polise gerek yok, aramızda halledelim” dese bile kiralık araçta bu yol size zarar verir.

Olay yerinde hangi bilgileri toplamalısınız?

Polisi beklerken geçen süreyi boşa harcamayın. Şunları kayıt altına alın:

• Karşı aracın plakası, marka ve rengi
• Karşı sürücünün adı, telefonu ve varsa sigorta bilgisi
• Olay yerinin genel fotoğrafı: kavşak, tabelalar, yol çizgileri
• Her iki aracın hasarlı bölgelerinin yakın ve uzak çekimleri
• Varsa tanıkların adı ve telefonu
• Saat ve konum (telefonunuzdaki haritadan ekran görüntüsü yeterli)

Teslim alırken çektiğiniz fotoğraflar da burada işe yarar: Kazadan önce var olan bir çiziği yeni hasardan ayırmanın en kolay yolu odur.

Tek taraflı küçük hasarlarda ne yapılır?

Her olay iki araçlı değildir. Park ederken bir direğe sürtmek, dar sokakta aynayı duvara vurmak ya da park halindeyken birinin aracınıza çarpıp gitmesi de “olay” sayılır. Bu durumlarda da şirketi arayın ve nasıl ilerlemeniz gerektiğini sorun. Hasarı iade gününe kadar söylememek, hem sigorta açısından hem de rapor süresi açısından elinizi zayıflatır.

Lastik, cam, far ve araç altı hasarlarının sigorta kapsamında olmadığını da hatırlatalım. Bu terimlerin ve muafiyetin ne anlama geldiğini sigorta terimlerini anlattığımız ayrı yazıda bulabilirsiniz; burada yalnızca olay anında yapılacakları ele alıyoruz.

Arıza olduğunda adım adım

Motor ses değiştirdi, bir ikaz ışığı yandı ya da araç çalışmıyor. Kazadan farklı olarak arızada genellikle acele etmenize gerek yoktur, ama yanlış hamle işi büyütebilir.

1. Güvenli bir yere çekin. Yol kenarında, mümkünse ana yoldan uzak bir noktada durun ve dörtlüleri yakın.
2. İkaz ışığının rengine bakın. Kırmızı ışıklar (motor sıcaklığı, yağ basıncı gibi) genellikle sürüşe devam etmemeniz gerektiğini gösterir. Sarı ışıklar daha az aciliyet taşısa da şirkete sormadan uzun yola çıkmayın.
3. Fotoğraf çekin. Gösterge panelinin fotoğrafı, telefonda ekibe durumu anlatmanızı kolaylaştırır.
4. Ofisi arayın. Şartlarımıza göre yanlış kullanımdan kaynaklanmayan arızalar şirketin sorumluluğundadır ve arızada ofisle iletişime geçilmesi gerekir. Ekip aracı nasıl yönlendireceğinizi söyler.
5. Kendi başınıza tamir ettirmeyin. Şirketin onayı olmadan bir sanayi ya da servise girmek, masrafın size kalmasına yol açabilir.

Patlak lastik özel bir durum

Lastik patladığında birkaç kilometre “nasılsa gider” diye devam etmek cazip gelir. Kiralama şartlarımızda patlak lastikle sürmenin sigortayı geçersiz kıldığı belirtiliyor; jant ve alt takım hasarı da hızla büyür. Güvenli bir yerde durun ve ofisi arayın. Lastik hasarının sigorta kapsamında olmadığını göz önünde bulundurun.

Kazadan sonra araçla yola devam edebilir misiniz?

Bu kararı tek başınıza vermeyin. Dışarıdan sadece tampon çizilmiş gibi görünen bir çarpışmada radyatör, far bağlantısı ya da tekerlek ayarı etkilenmiş olabilir. Araç altından sıvı damlıyorsa, direksiyon bir tarafa çekiyorsa ya da gösterge panelinde yeni bir ışık yandıysa sürmeye devam etmeyin.

Polis işlemleri bittikten sonra şirkete aracın durumunu tarif edin: hangi bölge hasarlı, farlar ve sinyaller çalışıyor mu, lastikler sağlam mı. Ekip aracın ofise getirilip getirilemeyeceğine ya da başka bir yöntemle alınacağına karar verir. Gece saatlerinde ve aydınlatması zayıf yollarda farı kırık bir araçla devam etmek hem sizin hem diğer sürücülerin güvenliğini riske atar.

Olaydan sonraki 24 saat

Olay yerinden ayrıldıktan sonra yapmanız gerekenler de var:

• Trafik raporu ve alkol raporunun 24 saat içinde alındığından emin olun.
• Polis raporunun bir kopyasını ya da referans numarasını şirketle paylaşın.
• Topladığınız fotoğrafları ve karşı tarafın bilgilerini ekibe iletin.
• Araç değişikliği ya da onarım konusunda şirketin yönlendirmesini bekleyin.

Sık sorulan kısa sorular

Karşı taraf kusurluysa yine de polis çağırmam gerekir mi?

Evet. Kusurun karşı tarafta olduğunu belgeleyen şey polis raporudur. Rapor olmadan bu iddiayı kanıtlamak zorlaşır.

Aracı başka biri kullanırken kaza olursa ne olur?

Sözleşmede adı yazmayan birinin aracı kullanması şartlarımızda yasaktır ve sigortayı geçersiz kılar. İki kişi sürecekseniz ikinci sürücüyü baştan sözleşmeye yazdırın.

Türkçe bilmeyen bir yolcuyla kaza yaşarsam?

Polis tutanak sürecini yönetir. Siz bilgileri toplamaya ve şirketle iletişimde kalmaya odaklanın.

Yola çıkmadan iki dakikalık hazırlık

Ofis numarasını telefonunuza kaydedin, sözleşmenin bir fotoğrafını çekin ve aracın plakasını not edin. Bu küçük hazırlık, stresli bir anda aradığınız bilgiyi bulmak için harcayacağınız zamanı ortadan kaldırır. Sürüş kurallarını tazelemek isterseniz KKTC trafik kuralları yazımıza göz atabilirsiniz.

Sözleşmenin olaylarla ilgili maddelerini önceden okumak isterseniz şartlar ve koşullar sayfası elinizin altında; yolda bir sorunla karşılaşırsanız iletişim sayfasındaki numaralardan ofisimize ulaşabilirsiniz.